Un îlot au milieu de Vancouver, d'anciens docks sous un pont d'autoroute desservant le centre-ville, des activités industrielles dépassées,... Le site aurait pu devenir porte close, place urbaine
perdue, « no man's land » comme la ville sait en accumuler au fur et à mesure de ses extensions... Mais l'île de Granville a su trouver un nouvel élan...
Hormis la cimenterie, toujours en activité, les anciens bâtiments industriels, hangars et plateformes de déchargement ont été ré-aménagés en centre d'activités sociales, sportives et
culturelles:
Un marché exposant bon nombre de produits locaux sous d'anciennes halles, des ateliers d'artistes au coeur des tôles, de petits artisans au travail dans de grandes salles ouvertes au
public,quelques galeries d'art, et autres boutiques parfaitement intégrées... Un espace ouvert, interactions humaines, centre d'échanges pour les habitants et leurs acteurs locaux,...
Un passé intelligement recyclé au service d'une ville active toute proche... Sur l'autre rive..
par Claire Delphine Jérémie
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Une initiative Nord Américaine incitant au co-voiturage?
Une ligne réservée dans de nombreuses agglomérations et autoroutes, marquée d'un losange... Axe partagé avec les transports en commun et autres taxis.
Parfois un nombre de passagers est exigé, de deux à quatre, suivant les prévisions « embouteillages » de la zone. Une incitation simple et efficace au partage des véhicules. Gain de
temps assuré au milieu d'un trafic dense et individuel. Le co-voiturage devient alors l'unique moyen d'arriver à l'heure à son rendez-vous!
par Claire Delphine Jérémie
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Avec plus de 7 000 plages, l'Australie offre toujours un endroit paradisiaque pour étendre son drap de
bain...
La plupart des plages sont ainsi vierges, mais bien d'autres, extremement fréquentées et appréciées des touristes (et surfeurs) beneficient d'aménagements et de modes de
préservation à suivre...
Très fréquemment, la plage de "sable fin" est suivie d'une bande végétalisée indigène d'une cinquantaine de mètres de large. Chemins d'accès et autres sentiers de promenades
intégrés traversent cet espace et permettent des accès controlés et réguliers à la zone de baignad e. La zone "tampon" amenant à la ville est généralement aménagée d'aires
d'accueil (tables de pique-nique, barbecues, jeux pour enfants,...) et zones de stationnement discrètes et ombragées. Enfin, l'urbain semble reprendre ses quelques droits offrant activités et
commerces de bord de mer. Ainsi, le front de mer est préservé des agressions bâties qui lui sont trop souvent associées.
Depuis la plage, les paysages sont protégés et les nuisances sonores banies. Une gestion commune qui permet la sauvegarde des plus belles plages du monde, aspects sauvages et
naturels, tout en offrant des capacités d'accueil du public des plus performantes et des plus agréables.
par Claire Delphine Jérémie
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Petit clin d'oeil à une initiative urbaine, invitant à chaque coin de rue, des interventions artistiques sur cet
objet ultra-banal qu'est... le compteur electrique! Souvent ignoré, parasitant, genant, graffé ou déterioré, le cube "compteur" prend à Brisbane une toute autre allure.
Moyen simple et ludique de faire partager des talents de rues de tous genres et tous âges à la vue de tous. Transformer un élément "à cacher" en objet identitaire et incontournable.
Cette initiative permet une animation à chaque "bloc" et offre entre autres des points de repère au sein de la toile urbaine.
par Claire Delphine Jérémie
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Sydney, comme Brisbane, Melbourne ou encore la plupart des villes Australiennes, ne possede pas une histoire aussi ancienne que nous pouvons en avoir une, en Europe.... Les plus anciennes villes
ici n'ont guere plus de 200 ans et peuvent alors, a l'image des grandes villes americaines, epater, impressionner par leur grandeur, leur prestige, leur luxurience...
En effet, de part et d'autre de chaque rue, de chaque boulevard, dans les moindres recoins des plus petits espaces, ici et la on trouve, on traverse, on est surpris par des amenagements neufs et
souvent imposants, faisant etalage de 1001 techniques et materiaux urbains... sobriete et clarte sont au rendez vous de ces jeux de formes, couleurs, contrastes, volumes... a voir ou a toucher,
essayer, marcher, sentir ou ressentir, chaque ville propose (et impose) une multitude de curiosites... Ici l'histoire se construit tres rapidement, a grands coups de constructions ou demolitions,
au rythme des paysages urbains, eclectiques et parfois ephemeres....
par Claire Delphine Jérémie
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Les "hutongs" sont reconnus dans la capitale chinoise comme
d'étroites rues, lignes et allées pietonnes, entrecoupant tous les quartiers de la cité et formant le squelette de la ville.
Ils occupent une place indispensable dans la pérennité de la culture urbaine pekinoise. Ces ruelles, passantes, commerciales ou résidentielles s'imposent aujourd'hui comme une valeur ancienne
d'organisation citadine à maintenir...
Malgré cette évidence, l'économie chinoise a ses raisons que la raison humaine ne connaît pas, et pour récent exemple, la construction du complexe olympique a su faire table rase sur cette
précieuse toile de circulation. Pekin,
15 millions d'habitants et 3 millions de voitures...
Absentes du paysage urbain chinois il y a tout juste 10 ans. Ce dernier facteur automobile est, lui aussi, venu perturber le bon fonctionnement de ces ruelles. Piétons, velos et commerces ambulants
tentent difficilement de maintenir leur place...
Les Hutongs de Beijing apportent une réelle echelle humaine à cette immense cité. Ces passages, autrefois réservés aux seuls piétons et cyclistes, redonnent place à la personne et son vecteur d'une
activité économique de proximité indispensable et appréciée du passant.
Un outil d'organisation et de déplacements urbain "vital", face à d'autres quartiers faits de bâtiments austères et massifs, sans hommes ni âmes...
par Claire Delphine Jérémie
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